You signed in with another tab or window. Reload to refresh your session.You signed out in another tab or window. Reload to refresh your session.You switched accounts on another tab or window. Reload to refresh your session.Dismiss alert
Copy file name to clipboardExpand all lines: FAQ.md
+7-3Lines changed: 7 additions & 3 deletions
Display the source diff
Display the rich diff
Original file line number
Diff line number
Diff line change
@@ -6,16 +6,20 @@ En rundtur starter fra et køretøj forlader sin hjemmelokation og slutter, når
6
6
7
7
*2. Hvad betyder **rundturspræcision** - og hvilken betydning har det, hvis den er lav?*
8
8
9
-
FleetOptimiser anvender allokeringsalgoritmer til at aggregere GPS-data. Det betyder, at alle GPS-logs behandles og forsøges at kobles på en rundtur. Hvis præcisionen er lav, betyder det, at der er kørsel, som ikke kan allokeres til en rundtur. Det kan bl.a. være gældende, hvis et køretøj parkerer langt fra de parkeringspunkter, der er registreret i konfigurationen. Det kan have en betydning i simuleringer, hvis den er lav, fordi køretøjer så låses i unødvendigt lang tid - køretøjet frigives først, når det registreres, at det er tilbage på sin hjemmelokation. Hvis man har vagtlag på, betyder det ingenting. Såfremt man ønsker at forbedre rundturspræcisionen bør man kigge på parkeringspunkterne, og evt. tilføje nogle flere i området, hvor der også parkeres.
9
+
FleetOptimiser anvender allokeringsalgoritmer til at aggregere GPS-data. Det betyder, at alle GPS-logs behandles og det forsøges at sammensætte dem til rundture. Hvis præcisionen er lav, betyder det, at der er kørsel, som ikke kan allokeres til en rundtur. Det kan bl.a. være gældende, hvis et køretøj parkerer langt fra de parkeringspunkter, der er registreret i konfigurationen eller hvis der optræder ukomplette logninger fra GPSen.
10
+
11
+
Simuleringer og optimeringer på lokationer med lav rundturspræcision kan være upræcise - både overoptimistiske og for konserative. Resultaterne kan være overoptimistiske, hvis en reel rundtur opslittes i flere korte ture, da køretøjet derved vil stå som "ledig" på lokationen, selvom den har været "booket" og i aktiv rundtur. Modsat, kan resultaterne være for konservative, hvis for mange korte ture sammensættes, hvilket låser køretøjet i unødvendigt lang tid, fordi det først frigives, når det registreres på hjemmelokationen igen.
12
+
13
+
Såfremt man ønsker at forbedre rundturspræcisionen bør man kigge på parkeringspunkterne, og evt. tilføje nogle flere i området, hvor der også parkeres.
10
14
11
15
*3. Kan jeg simulere på **flere lokationer** samtidig?*
12
16
13
17
Ja, det kan du. Du skal blot vælge flere lokationer i "simuleringsindstillinger". Så vil værktøjet behandle lokationerne som én, og køretøjerne kan altså deles på tværs.
14
18
15
19
*4. Hvordan **deaktiverer** jeg køretøjer, vi ikke længere bruger?*
16
20
17
-
Det gør du i "konfiguration - køretøjer". Her trykker på det grønne stik. Det er vigtigt at deaktivere køretøjet og ikke slette det, hvis du forstsat gerne vil kunne simulere på historisk data.
21
+
Det gør du i "konfiguration - køretøjer". Her trykker du på det grønne stik. Det er vigtigt at deaktivere køretøjet og ikke slette det, hvis du forstsat gerne vil kunne genskabe historisk data.
18
22
19
23
*5. Hvordan bruges data fra **flådestyringssystemet**?*
20
24
21
-
Data fra flådestyringssystemet overføres en gang i døgnet til FleetOptimiser. GPS-logs er her den primære datakilde. Derudover overfører forskellige flådestyringssystemer også forskellige typer metadata på køretøjerne. Jo flere metadata, der overføres automatisk, jo færre systemer skal du vedligeholde data i.
25
+
Data fra flådestyringssystemet overføres en gang i døgnet til FleetOptimiser. GPS-logs er her den primære datakilde. Derudover henter FleetOptimiser forskellige typer metadata på køretøjerne fra flådestyringssystemerne. Jo flere metadata, der overføres automatisk, jo færre systemer skal du vedligeholde data i.
0 commit comments